Category

ইউকে রোডে ধরা পড়া বীমাবিহীন ড্রাইভারগুলিতে বড় ড্রপ

২০১২ সালের পর থেকে যে কোনও বছরের তুলনায় 2018 সালে বীমা ছাড়াই চাকা পিছনে খুব কম ড্রাইভার ধরা পড়েছিল, নতুন পরিসংখ্যান প্রকাশ করেছে।
ডিভিএলএ (ড্রাইভার ও যানবাহন লাইসেন্সিং এজেন্সি) দ্বারা তথ্যের স্বাধীনতার অনুরোধ অনুযায়ী, ২০১২ সালের পর থেকে ২০১২ সালের পর থেকে ১১৮,69৯৮ এর তুলনায় গত সাত বছরে সর্বনিম্ন সংখ্যা – পুলিশ গত বছর, ৯,7১৩ জন বীমাবিহীন গাড়িচালককে গ্রেপ্তার করেছে, ডিভিএলএ (ড্রাইভার ও যানবাহন লাইসেন্সিং এজেন্সি) দ্বারা প্রাপ্ত তথ্যের স্বাধীনতার অনুরোধ অনুযায়ী, এটি ২০১২ সালের পর থেকে সর্বোচ্চ সংখ্যা ছিল। আরএসি।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

UK যুক্তরাজ্যে বীমা করার জন্য সস্তা অটোমোবাইলগুলি
2018 এর চিত্রটি 2017 এর উচ্চ থেকে 33 শতাংশ হ্রাস বা ২০১২ সালের তুলনায় ২ 27 শতাংশ হ্রাসের প্রতিনিধিত্ব করে, যখন ১০৮,616১ জন লোক বীমা ছাড়াই গাড়ি চালাচ্ছিল, যার জন্য জরিমানা ছয় থেকে আটটি পেনাল্টি পয়েন্ট চারটি অপরাধীর লাইসেন্সে রাখা হচ্ছে চারটির জন্য। বছর।

বছর

বীমাবিহীন ড্রাইভার সংখ্যা ধরা

2012

108,616

2013

108,486

2014

102,417

2015

92,804

2016

113,502

2017

118,698

2018

79,713

গত বছর ধরা পড়া অপরাধীদের মধ্যে 872 বছরের কম বয়সী ছিল এবং তাই আইনী ড্রাইভিং বয়সও নয়। এটি 2017 এর চেয়ে 47 শতাংশ কম, যখন 1,644 অনূর্ধ্ব -17-এ ধরা পড়েছিল এবং ২০১২ সালে 1,255 এর চেয়ে 31 শতাংশ কম।
2018 সালে সবচেয়ে কনিষ্ঠ অপরাধী 11 বছর বয়সী, তবে 2012 সালে রেকর্ড শুরু হওয়ার পর থেকে সবচেয়ে কম বয়সী রেকর্ড করা 10 বছর বয়সী যিনি 2016 সালে ধরা পড়েছিলেন। বিপরীতে, রেকর্ডের প্রবীণ অপরাধী একটি 96 বছর বয়সী, এটি পিছনে পাওয়া যায় গত বছর বীমা ছাড়াই চাকা।
প্রায় 3,309 24 বছর বয়সের শিশুদের গত বছর বীমাবিহীন গাড়ি চালানো ধরা পড়েছিল, এটি 2018 সালে সমস্ত বয়সের সর্বোচ্চ মোট মোট সংখ্যক অপরাধ, তবে একক বয়সের ড্রাইভারদের দ্বারা সবচেয়ে বেশি অপরাধ, তবে 2017 সালে ঘটেছিল, যখন 5,052 23 বছর বয়সী ধরা পড়েছিল।
২০১১ সালে ডিভিএলএ এবং মোটর ইন্স্যুরার্স ব্যুরো সহ ক্যারি বিভাগের জন্য বিভাগ – অবিচ্ছিন্ন বীমা প্রয়োগের প্রবর্তন করেছিল, যা বীমা না করা ড্রাইভাররা বীমা নিতে ব্যর্থ হলে সতর্কতা চিঠি এবং স্থির জরিমানা বিজ্ঞপ্তিগুলি গ্রহণ করে।
আরএসি ইন্স্যুরেন্স ডিরেক্টর মার্ক গডফ্রে বিশ্বাস করেন যে এই নীতিটি ২০১২ থেকে ২০১ 2018 সাল পর্যন্ত বীমাবিহীন চালকদের সামগ্রিক হ্রাসে অবদান রেখেছিল, যখন ২০১ 2016 এবং 2017 সালে বৃদ্ধি বীমা প্রিমিয়ামগুলির ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের জন্য দায়ী করেছে।
আপনি কি মনে করেন যে যুক্তরাজ্যে ধরা পড়া বীমাবিহীন চালকদের পতনের পিছনে কারণগুলি কী? আমাদের মন্তব্য জানাতে…